หนึ่งในอาชีพที่สำคัญที่สุดในงานวิ่งมาราธอน

ผู้เชี่ยวชาญด้านวิทยาศาสตร์ฝูงชน

เขามีหน้าที่วางแผนการเคลื่อนที่

ของคนหลายหมื่นคนเพื่อไม่ให้

แออัดหรือเกิดอันตราย

มาร์เซล อัลเทนเบิร์ก

เป็นนักวิทยาศาสตร์ด้านฝูงชน

จาก Manchester Metropolitan University

ศาสตร์ด้าน "Crowd Science"

เริ่มเป็นระบบจริงจังหลังโศกนาฏกรรม

Hillsborough Stadium 1989

ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 97 คนจากการ

เบียดเสียดในสนามกีฬา

อัลเทนเบิร์กจึงใช้ข้อมูล การจำลอง

และอัลกอริทึม เพื่อควบคุมความหนาแน่น

และการไหลของฝูงชน

ในงานวิ่งมาราธอน

หัวใจสำคัญคือการปล่อยตัว (Start)

เขาเปรียบเหมือนก๊อกน้ำ

หากควบคุมต้นทางดีปลายทาง

ก็จะเป็นไปตามคาด

เขาพัฒนาอัลกอริทึมชื่อ Start Right

โดยเพิ่มจำนวนบล็อกปล่อยตัว

จาก 12 เป็น 15 แบ่งนักวิ่งเป็น 5 เวฟ

และคาดการณ์จำนวนคนเข้าเส้นชัย

ในแต่ละช่วงเวลาได้แม่นยำถึง 99.93%

(คลาดเคลื่อนเพียง 1 คน)

แนวคิดนี้คล้ายระบบไฟสัญญาณ

ควบคุมรถขึ้นทางด่วน (ramp metering)

คือ ช้าลงเพื่อให้เร็วขึ้น

ความซับซ้อนของมาราธอน

ต่างจากงานใหญ่ทั่วไป

เพราะนักวิ่ง 50,000 คน

ต่างมีเพซ เป้าหมาย และ

พฤติกรรมเฉพาะตัว

พวกเขาไม่ได้แค่นั่งชม

แต่เคลื่อนไหวตลอดเวลา

ตั้งแต่เดินทางมาจุดสตาร์ท

วิ่ง เข้าเส้นชัย รับอุปกรณ์

และตามหาครอบครัว

ปัจจัยอื่นๆ ที่ต้องคำนึงถึงคือ

สภาพเมืองที่เปลี่ยนแปลงทุกปี เช่น

งานก่อสร้าง เลนจักรยาน

ร้านอาหารริมถนน รวมถึงสภาพอากาศ

หากอุณหภูมิสูงกว่า 21°C

ความเสี่ยงฮีตสโตรกจะเพิ่มขึ้น

จึงต้องจำลองสถานการณ์ใหม่

และปรับทรัพยากรทางการแพทย์

สำหรับอัลเทนเบิร์ก

มาราธอนไม่ใช่แค่การแข่งขัน

แต่คือความท้าทายทางวิทยาศาสตร์

ที่ซับซ้อนและน่าหลงใหล

เขาอาจไม่ได้วิ่งทุกปี แต่ในความคิด

และในคอมพิวเตอร์ของเขา

กำลังวิ่งอยู่เสมอ

ทุกอย่างในพื้นที่ปล่อยตัว

ถูกวัดอย่างละเอียด กำหนดพื้นที่

ที่เหมาะสมราว 3 ตร.ม. ต่อคน

ความกว้างของเส้นสตาร์ท

มีผลโดยตรงต่อการไหลของนักวิ่ง

เช่น เส้นสตาร์ทกว้าง 6.8 เมตร

เป็นค่าที่เหมาะสมที่สุด

แต่ถ้าลดเหลือ 6.5 เมตร

การไหลของนักวิ่งจะ

แตกต่างอย่างชัดเจน

เมื่อมีคน 40,000 คนผ่านจุดนั้น

ความต่างเพียงนิดเดียว

สามารถเพิ่มจำนวนคนได้

ถึง 53 คนต่อนาที หากสะสม 10 นาที

จะมีนักวิ่งบนเส้นทางมากกว่า

ที่วางแผนไว้ราว 500 คน

ซึ่งส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ทั้งสนาม

ระหว่างการแข่งขัน

ทีมงานจะปรับแผนแบบเรียลไทม์

ต่อทุกความเสี่ยงที่เกิดขึ้น เช่น

รถติด เหตุฉุกเฉินของตำรวจ

หรือรถพยาบาล ท่อน้ำแตก

ทุกการตัดสินใจต้องคำนวณทันทีว่า

ควรตัดสินใจเมื่อไร และจะกระทบคนกี่คน

แม้มีนักวิ่ง 45,000 คน ก็ยังสามารถหา

ช่องว่าง 45 วินาที เพื่อให้รถพยาบาล

ข้ามเส้นทางได้

วิทยาศาสตร์ฝูงชน

อัลเทนเบิร์ก เป็นนักวิ่งด้วย

ทำให้เขาเข้าใจนักวิ่ง

ถึงความสุขและความมุ่งมั่น

ที่นักวิ่งมีในวันแข่ง

อัลเทนเบิร์กทำงานร่วมกับ

มาราธอน เมเจอร์ทั้ง 7 รายการ

และนั่งในห้องควบคุมวันแข่ง

จำนวน 5 เมเจอร์

เขาวางแผนทุกอย่างในการ

ทำ Flow การเคลื่อนที่ของฝูงชน

เพื่อไม่ให้แออัดหรือเสียอารมณ์

งานวิ่งต่างจากอีเวนต์ในสนามกีฬา

ที่ผู้เข้าร่วมงานมักจะอยู่กับที่

การวิ่งมาราธอนเกี่ยวข้องกับ

การเคลื่อนไหวแบบไดนามิก

ตลอดหลายชั่วโมงและกิโลเมตร

เส้นทางการวิ่งมักเป็น

อีเวนต์แบบฉับพลัน

ที่สร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด

ซึ่งต้องอาศัยการประสานงาน

อย่างกว้างขวาง อัลกอริทึมของ

อัลเทนเบิร์กช่วยให้ผู้จัดงานมั่นใจว่า

จุดสตาร์ทและเส้นชัย

เชื่อมต่อกันอย่างไร้รอยต่อ

ผลงานของเขาที่ถูกพูดถึง

อย่างมากเกิดขึ้นเมื่อ

ผู้จัดงานนิวยอร์ก

ท้าให้เขาทำนายจำนวนนักวิ่ง

ที่จะเข้าเส้นชัยในช่วง 5 นาที

มากที่สุดจะมีนักวิ่งกี่คน

การคำนวณของเขาคือ 1,366 คน

ตัวเลขจริงคือ 1,367 คน

ซึ่งเป็นการทำนายที่เกือบสมบูรณ์แบบ

ไกลกว่ามาราธอน

ความเชี่ยวชาญของอัลเทนเบิร์กนั้น

ครอบคลุมไปไกลกว่าการวิ่ง

งานด้านวิทยาศาสตร์ฝูงชนของเขา

มีส่วนช่วยในงานอีเวนต์ระดับโลกมากมาย

รวมถึงงาน Dubai Expo

ซึ่งเขาได้ปรับปรุงระบบการเข้าคิว

เพื่อให้เวลาในการรอคอยน้อยที่สุด

เขายังมีส่วนร่วมในงานพิธีวาง

พระศพของสมเด็จพระราชินีนาถ

ในปี 2022 โดยแบบจำลองการคาดการณ์

ของเขาสามารถคำนวณความยาว

ของคิวและเวลาในการรอคอย

ได้อย่างแม่นยำ

แบบจำลองของเขายังถูกนำไปใช้

ในอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น การแข่งขันฟุตบอล

งานแข่งฟอร์มูล่าวัน และแม้แต่โอลิมปิก

ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความหลากหลาย

ในความเชี่ยวชาญที่เขามี

ภาคภูมิใจ

งานของอัลเทนเบิร์กไม่เพียงแต่ทำให้

การวิ่งมาราธอนปลอดภัยขึ้นเท่านั้น

แต่ยังทำให้ทุกคนมีส่วนร่วม

และสนุกสนานมากขึ้นด้วย

การปรับความหนาแน่น

ของฝูงชนให้เหมาะสม

ทำให้การจัดงานสามารถ

รองรับผู้เข้าร่วมได้มากขึ้น

ในขณะเดียวกันก็ยกระดับ

ประสบการณ์โดยรวมของนักวิ่ง

ผู้ชม และอาสาสมัครทุกคน

หนึ่งในความสำเร็จที่เขาภูมิใจ

ที่สุดเกิดขึ้นในลอนดอน

กลยุทธ์ของเขาทำให้

งานรับนักวิ่งได้มากขึ้น

และเส้นทางวิ่งก็ไม่แออัดกันเกินไป

ฮิวจ์ บราเชอร์ (Hugh Brasher)

ผู้อำนวยการจัดลอนดอน มาราธอน

กล่าวในปี 2024 ว่า

"ตั้งแต่ปี 2019 งานของเรา

เติบโตขึ้นมากกว่า 27%

ในขณะที่ความหนาแน่นของนักวิ่ง

แต่ละคนไม่ได้เพิ่มขึ้น บางจุด

นักวิ่งมีพื้นที่มากขึ้นถึง 28%

เมื่อเทียบกับปี 2019

ทั้งหมดนี้มาจากแบบจำลอง

ที่ใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด"

ปี 2025 ลอนดอนมีนักวิ่ง

เข้าเส้นชัยกว่า 56,640 คน

อนาคตของวิทยาศาสตร์ฝูงชน

วิทยาศาสตร์ฝูงชนสามารถ

เปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมงานวิ่งได้

ในอนาคตอัลเทนเบิร์ก

จึงตื่นเต้นกับการใช้วิทยาศาสตร์ฝูงชน

ไปยังตลาดเกิดใหม่ โดยเฉพาะในเอเชีย

และออสเตรเลีย ซึ่งการวิ่งมาราธอน

กำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว

เขายังมีบทบาททำให้

ซิดนีย์ มาราธอนเปลี่ยนจาก

13,000 คนเป็น 20,000 คน

และในปีล่าสุดถึง 30,000 กว่าคน

🔺

มาร์เซล อัลเทนเบิร์กไม่เพียงแต่

เปลี่ยนแปลงวิธีการจัดการ

แข่งขันวิ่งมาราธอนเท่านั้น

แต่เขายังเปลี่ยนแปลงความเข้าใจ

เกี่ยวกับการจัดการฝูงชนอีกด้วย